201 kumparan baja tahan karat

Perkembangan dan penerapan baja tahan karat kromium mangan dalam sejarah dua klimaks adalah karena alasan Ni sebagai cadangan sumber daya yang strategis, tetapi masalah inti dari perkembangan pesat baja jenis ini di Cina dan India adalah karena sifatnya yang biaya rendah, biaya rendah, terutama tercermin dalam kandungan nikel yang rendah, sebagian dari nikel digantikan oleh mangan;Otokhump di Eropa dan Arcelor di Prancis mengembangkan dan memproduksi baja tahan karat kromium-mangan bertahun-tahun yang lalu.Seri kromium-mangan yang dikembangkan oleh mereka umumnya mengandung lebih dari 4% nikel, yang memiliki kinerja lebih baik.Ketahanan korosi 1% Ni 200 yang dijual di pasaran sangat buruk, jauh lebih rendah dari 304 (baja tahan karat austenitik), juga lebih rendah dari 430 (baja tahan karat feritik), sehingga industri umumnya tidak menyetujui produksi sejumlah besar kandungan L % baja tahan karat kromium mangan ke pasar, yang harus dikembangkan dengan seri mangan Ni kromium yang lebih tinggi, seperti seri 5% Ni+Cu 201, Ketahanan korosi jenis baja tahan karat seri kromium mangan ini mendekati tingkat 304.

Mengingat situasi pasar pengembangan seri kromium-mangan yang kacau, disarankan agar banyak pabrik baja dan lembaga penelitian di dunia mengembangkan arah seri 200 yang baru.Misalnya, Universitas Biltolia telah mengembangkan batang dan kawat seri kromium-mangan yang menggantikan struktur baja karbon berkekuatan tinggi, dan kekuatan luluhnya mencapai ~>.400Mpa, kandungan Ni lebih dari 2%, mengandung unsur nitrogen, 202N dan 204Cu yang dikembangkan oleh Arcelor, Prancis, kinerja korosi sebelumnya melebihi merek 304 dan 316, yang terakhir setara dengan 304, jauh lebih besar dari merek 430.